Inician reconstrucción integral del Periférico Norte tras años de deterioro y presión ciudadana
La obra arranca luego de constantes quejas de automovilistas y atención mediática nacional por el abandono de la vialidad
La reconstrucción del Periférico Norte marca así un punto de inflexión en la política de infraestructura del actual gobierno estatal, con el reto de demostrar que la atención a las demandas ciudadanas será permanente y no solo consecuencia del desgaste político y público acumulado
Staff
Después de años de severo deterioro, múltiples quejas ciudadanas y un creciente seguimiento por parte de medios nacionales, el Gobierno del Estado de México inició la reconstrucción integral de 108 kilómetros del Periférico Norte, una de las vialidades más transitadas y estratégicas de la entidad.
La Gobernadora Delfina Gómez Álvarez dio el banderazo de arranque a los trabajos que abarcan el tramo de Naucalpan a Tepotzotlán, con una inversión superior a mil 200 millones de pesos, beneficiando a más de 15 millones de usuarios que diariamente utilizan esta vía para trasladarse entre el Valle de México y la zona norte del estado.
Una vialidad colapsada que detonó reclamos, durante buena parte de la actual administración estatal, el Periférico Norte fue motivo de reclamos constantes por parte de automovilistas, transportistas y gobiernos municipales, debido al mal estado de la carpeta asfáltica, la proliferación de baches y el riesgo permanente de accidentes.
El deterioro acumulado, visible en amplios tramos de la vialidad, derivó en críticas públicas y cobertura de medios de alcance nacional, que evidenciaron la falta de mantenimiento mayor en una de las arterias más importantes del país, situación que terminó por colocar el tema en la agenda estatal.
Rehabilitación total, no bacheo, durante el arranque de la obra, la Gobernadora aseguró que no se trata de un programa de bacheo ni de parches temporales, sino de una rehabilitación profunda e integral del Periférico Norte, la primera de gran escala en más de dos décadas.
Los trabajos contemplan el retiro de la carpeta asfáltica dañada, la construcción de una nueva superficie de rodamiento, reparación de brocales y rejillas, señalización horizontal y vertical, alumbrado público y balizamiento completo, con el objetivo de mejorar la seguridad y la movilidad.
Impacto regional y afectaciones temporales, La reconstrucción impactará directamente a los municipios de Naucalpan, Tlalnepantla, Cuautitlán, Cuautitlán Izcalli, Tultitlán y Tepotzotlán, zonas que concentran una alta densidad vehicular y que conectan con la Ciudad de México.
Autoridades estatales señalaron que las labores se realizarán en turnos diurnos y nocturnos, priorizando las noches para minimizar afectaciones a los más de 204 mil vehículos que circulan diariamente por esta vialidad, aunque reconocieron que habrá molestias temporales.
Respuesta tardía, pero necesaria, si bien el arranque de la obra representa un avance significativo en materia de infraestructura vial, diversos sectores coinciden en que la intervención llega después de un prolongado periodo de abandono, en el que el Periférico Norte se convirtió en símbolo del rezago en mantenimiento carretero.
La administración estatal afirmó que 2026 será el año de las obras en el Estado de México, con más proyectos de vialidades, mercados, plazas públicas y unidades deportivas; sin embargo, la ciudadanía y los gobiernos municipales mantienen la expectativa de que estas acciones se traduzcan en resultados sostenidos y no en respuestas reactivas ante la presión social y mediática.
La reconstrucción del Periférico Norte marca así un punto de inflexión en la política de infraestructura del actual gobierno estatal, con el reto de demostrar que la atención a las demandas ciudadanas será permanente y no solo consecuencia del desgaste político y público acumulado
