El tráfico espacial empieza a ser caótico: Starlink ha hecho 144.000 maniobras en seis meses para evitar colisiones
Los satélites de Starlink ejecutaron 144.404 maniobras de evasión de colisiones entre diciembre y mayo, según datos de la propia SpaceX depositados ante la FCC. Eso equivale a una maniobra cada dos minutos.
Por qué es importante. Cada evasión es una oportunidad para el error humano o técnico que podría desencadenar una reacción en cadena destructiva. El síndrome de Kessler —cascada de colisiones que haría inutilizable una órbita completa— empieza a dejar de sonar a ciencia ficción.
Las cifras. Starlink ha triplicado sus maniobras de evasión respecto al período anterior. Para contextualizar: ISRO, la agencia espacial india, solo ha hecho 122 maniobras en 14 años. Entre 2022 y 2023 tuvo si pico: 23.
El contexto. La órbita baja terrestre se ha convertido en una suerte de autopista. Una autopista saturada. SpaceX ha lanzado más de 6.000 satélites, y planea desplegar hasta 42.000. Amazon, OneWeb y varios países preparan sus propias constelaciones.
La democratización del espacio trae beneficios obvios: Internet global, observación terrestre, comunicaciones de emergencia. El problema es el coste oculto de la congestión orbital.
Entre líneas. SpaceX ha pedido «estándares de reporte uniformes» para toda la industria.
Traducción: necesitamos reglas del juego claras antes de que alguien provoque una catástrofe que afecte a todos.
La amenaza. Un solo error puede traducirse en miles de fragmentos de basura espacial viajando a 28.000 km/h. Además, cada fragmento se convierte en un proyectil capaz de destruir otros satélites, lo cual crearía más fragmentos en una reacción en cadena.
Y ahora qué. La industria está desarrollando sistemas autónomos de evasión con IA que prometen reducir las maniobras hasta un 50%. Pero la solución real y a largo plazo pasa por la regulación internacional y la coordinación entre operadores.
El espacio es inmenso, pero no infinito. Quizás sea hora de aprender a compartirlo.
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